波音737NG在中國改裝時被發現存裂紋!美國要求檢查多機型

原標題:波音737NG在中國改裝時被發現存裂紋!美國要求檢查多機型

美國聯邦航空局對波音737MAX飛機復飛作出回應

南都記者從美國聯邦航空管理局(FAA)官網獲悉,當地時間10月3日,FAA指出有波音737NG飛機在中國改裝時被檢查發現機翼與機身存在裂紋,因此頒布適航指令(AD),要求飛行在3萬次以上的737NG飛機在7天內檢查機翼與機身連接處是否存在裂紋,涉及737-600、737-700、737-800、737-900等機型。

南都記者注意到,今年以來,波音737NG多次被爆存在問題。早在6月10日,737N被曝縫翼組件有質量問題。9月12日,737NG被指機身下方有裂紋,嚴重或導致飛機失壓失控,FAA因此頒布適航指令,引發外界關注。

問題:737NG在中國客機改裝貨機時發現裂紋

南都記者注意到,當地時間10月3日,FAA官網公布了一項針對波音公司的最新適航指令,要求飛機運營商檢查波音737NG系列飛機可能存在的結構裂縫。

公開資料顯示,波音737NG是第二代737(737-300/400/500)的改進型,包括737-600、737-700、737-800、737-900等型號。

FAA的報告披露了問題發現的過程,今年9月,一架737NG在中國進行客機改裝貨機時,操作人員在737機翼和機身之間的連接處發現了裂紋,該連接處又被稱為“叉形部件”。涉事飛機實際飛行還不到35000次,原本上述裂紋應該在飛機飛行了9萬次之后才會產生。隨后,多架老舊的737-800型飛機被發現類似問題。

FAA稱,該問題對飛機結構的完整性將產生不利影響,嚴重將導致飛機在飛行中失控,因此發布臨時適航指令,要求飛機運營商立即檢查在美國注冊的737NG飛機,涉及737-600、737-700、737-800、737-900和737-900ER。其中,飛行超過3萬次的飛機必須在7天內接受檢查,檢查后3天內提交報告,飛行周期在22600到29999次的飛機,必須在未來的1000次飛行周期內接受檢查。

九月初同機型已收到適航指令,此前被曝零件存質量問題

FAA稱,該項適航指令為臨時指令,運營商的檢測報告有利于波音公司更好地了解裂紋的性質、原因和范圍。一旦問題確定,FAA將采取進一步措施。

據披露,目前美國有1911架737NG飛機,其中165架必須在7天內接受檢查,由飛機運行商向FAA提交檢查報告。包括美航、達美、西南航空和美聯航在內的美國四大航司都是737NG的主要運營商,涉及飛機數量從200架到800架不等。

南都記者注意到,早在今年9月12日,FAA針對第一代737NG已發布過一項適航指令,指出737-100、737-200、737-200C、737-300、737-400和737-500系列飛機,機身下方出現裂縫,嚴重或導致飛機失壓失控,FAA要求對此進行檢查,該項適航指令在9月19日生效。

無獨有偶。據南都此前報道,今年6月10日,FAA頒布適航指令稱部分737NG和737MAX飛機的縫翼組件“強度降低,存在質量問題”,嚴重或導致飛機組件脫落,威脅飛行安全。據了解,全球共有133架737NG和179架737MAX飛機受到影響。

采寫:南都記者 黃馳波

編輯:張亞莉返回搜狐,查看更多

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